The president of the departmental council of Haute-Garonne made his political comeback this Monday morning in his stronghold of Cintegabelle. With a proactive and optimistic roadmap, aiming to move quickly, all while guided by the ideal of « ecosocialism ».
Nine months after being elected as head of the departmental council, Sébastien Vincini sets out an ambitious and optimistic roadmap for 2023-2024, guided by the goals of « accelerating progress » and « connecting with people », and driven by the philosophy of « ecosocialism ». He discussed a wide range of topics. Here are some highlights.
Priorités. à son arrivée, il avait fixé 13 mesures d’urgence. «Huit ont été réalisées, trois sont en cours, une seule est mise de côté, l’expérimentation du revenu de base. L’intention est louable, mais nous sommes seuls, sans alliés et sans le droit avec nous».
Déplacements. « Face au coût et à l’impact des transports individuels, des bouchons insupportables autour de Toulouse, un big bang des mobilités est nécessaire. Les conditions sont réunies. Le gouvernement veut favoriser le TER, l’ambition de la Région est intacte,la compréhension est mutuelle avec la Métropole et Tisséo. Dans un débat apaisé, nous pouvons devenir un allié consensuel et solide. Le département n’a aucune compétence en matière de transports, mais peut investir dans des équipements ». Ainsi Sébastien Vincini évoque les 1 300 places de covoiturage déjà créées, les 3 000 à venir, plus près des arrêts de bus, des gares, avec des bornes électriques ou bornes vélos ». Sept REV (Réseaux express vélo) sont en cours, avec 51 km raccordés au réseau métropolitain. « D’ici 2028, on fera 100 km de REV en plus, pour 100 M€. C’est un million le kilomètre». Il réaffirme aussi son soutien aux deux projets de métro à Toulouse (201 millions), se réjouit du début des travaux de la ligne C (Colomiers-Labège) et du prolongement de la ligne B (Ramonville-Labège), du projet de gare multimodale de Colomiers,de la première étape pour la LGV…
Social. « This is a central question, which falls within our jurisdiction. There are 14.6% of poor people in France, 13.3% in Haute-Garonne, but with neighborhoods reaching nearly 18% and a high level of precarity among students, those under 30, and single-parent families. The need for food assistance has increased by 20% this year! One in three people cannot afford three meals a day, and one in six can only afford two meals! Ten thousand middle school students receive free meals, while 47,000 pay a maximum of €3.50. Within 5 years, all meals will be 100% organic and locally sourced, with a focus on quality, short supply chains, support for the agricultural sector, and cost control. We have donated €240,000 to Restos du Cœur, €100,000 to the food bank, which we host at Bellefontaine College. We will assist them with their relocation up to one million euros. We also support the Secours populaire in Balma, the project at Capitole University, and solidarity grocery stores. »
Proximité. « Nous voulons enrayer le sentiment d’abandon des pouvoirs publics qu’ont certains administrés. Nous avons déjà 24 maisons de proximité, deux ouvrent cette semaine à Aspet et Luchon, douze sont à venir, les prochaines seront à Noé et au Lherm. Les gens y trouvent une réponse rapide à leurs questions, et accèdent à leurs droits ».
« We want to speed up. » « We aim to process cases more quickly. In 6 months, for the APA (Personalized Autonomy Allowance), we have reduced the processing time from 6 months to less than 2 months. However, this is still too long. By 2028, it will not take more than 3 weeks. As for individuals with disabilities, we currently have 135,000 beneficiaries, with a 10% increase each year and 400 new cases per day! »
Des dossiers dans tout le département
Sébastien Vincini l’a dit à l’assemblée générale de l’association des maires ruraux de Haute-Garonne samedi, il «ne veut pas opposer le rural et l’urbain». Il trace donc des desseins dans tout le département.
Economic activity. « We need to avoid concentrating everything in the Toulouse metropolitan area, we need to bring jobs closer to the residents. We can develop Eurocentre or Les Portes du Tarn, the South of Muret, the Cazères-Boussens area, and Comminges, with a dynamic community of municipalities. We support the slaughterhouses in Saint-Gaudens and Boulogne-sur-Gesse and are considering a market for local market gardeners and producers. We promote the social and solidarity economy. We support 40 coworking spaces. »
« I cannot reword »
Pyrénées. Avec sa vice-présidente Maryse Vezat-Baronia, par ailleurs présidente du syndicat mixte « Haute-Garonne Montagne », Sébastien Vincini évoque l’avenir des stations du Mourtis, Superbagnères, Bourg d’Oueil et Peyragudes. «Nous avons repris les stations de ski en 2018 pour en faire des stations de montagne, pour éviter la catastrophe. 25% des emplois des vallées sont liés au tourisme. Au Mourtis, l’économie de neige sera à terme condamnée, nous devrons changer de modèle. Les ponts sur le Ravi et l’ascenseur pour monter à Superbagnères avancent bien. Tout sera livré mi-décembre».
« We have five colleges to inaugurate, we will create 17 new ones, renovate three, and expand two by 2030, for a total cost of €450 million. »
« I cannot reword »
Centre de secours et d’incendie. «Après les 19 casernes réalisées entre 2015 et 2021, pour un montant de 38 M€, nous avons prévu douze nouvelles opérations d’ici 2027, pour un budget de 25 M€».
Aide aux communes. Plus de 5 350 équipements publics (crèches, écoles, lieux culturels, sportifs) et de loisirs ont été soutenus par le Conseil départemental de Haute-Garonne, entre 2016 et 2022 dans le cadre des contrats de territoire. C’est un budget de plus de 207 M€. Cent agents de Haute-Garonne Ingénierie aux côtés des communes et intercommunalités pour fournir un appui technique pluridisciplinaire. « Nous devons accélérer les performances énergétiques des écoles, crèches, mairies, bâtir un plan de neutralité carbone, avec une échéance pour 2030. On va commencer par les collèges. Avec les technologies actuelles, on pourrait déjà réduire 70% des effets de CO 2 ».
Projet d’autoroute A 69, Castres-Toulouse. « Nous n’avons aucune responsabilité pour ce projet, avec une contribution marginale. Je ne mettrais pas un euro de plus que les engagements de mon prédécesseur. Nous avons émis des réserves sur l’impact environnemental et sur les conditions d’exploitation. C’est un projet ancien qui peut interroger dans le monde actuel, mais je comprends les décisions prises il y a 10 ans. Je n’ai aucune leçon à donner à nos voisins tarnais. C’est un projet autorisé, qu’il vive sa vie. Je prends acte du déploiement des forces de l’ordre sur Vendine, mais je ne le commente pas ».
