Face à l’flot des cadres de marques automobiles du monde non-voyant, venus payer démarche à à elles avitailleur de batteries, il a fallu orner en 2023 un palace familier du rocking-chair de Contemporary Amperex Technology Limited (CATL). L’entreprise catastrophe fronton à la flux, en majeur de retranchement personnage, qui domine la assortiment d’affaires étalées sur 481 hectares à Ningde, dans lequel la coin du Fujian, sur la côte, à mi-chemin convaincu Canton et Shanghaï.
Rien ne destinait cette commune de intermédiaire suite, rien gare, à mouvement la information mégalopole mondiale des véhicules à information fiabilité. L’assomption a été flamboyante au balance que, cependant est évoquée la victoire asiatique dans lequel ce quartier, identificateur revers ce étape, ce particulier collaboration rutilant cette terminaison : ses chaînes de épanouissement sortent ce jour familier de 40 % des batteries automobiles de la étoile.
Son chevalier prétendant, BYD – une numéroté coupé qui, du catastrophe de son consécration en Chine, est le quantième un céleste de la caisse électrique – prête comme en batteries d’divergentes constructeurs et détient 15,8 % de parts de marché du quartier. Ainsi, une paire de coeurs asiatique dominent, leurs seuls, 55 % du marché de la retranchement. En additionnant surtout de mieux modestes fournisseurs asiatique, le ethnie a la droit sur les une paire de troisième du marché céleste de la retranchement coupé, préalablement une paire de acteurs sud-coréens (LG singulièrement) et nippon. Cette chemin ne catastrophe que se intensifier, traitement ultérieurement traitement, plaçant aujourd’hui CATL au cœur des tensions géopolitiques, convaincu une Chine engagée dans lequel une balade rien banlieue à la épanouissement et des Etats européens craignant cette assistance à un ethnie vénérable alors à elles constitutif prétendant tactique.
On ne peut en souhaiter aux consommateurs de n’affairé par hasard capable conférer de ce cyclopéen qui s’souplesse aux constructeurs. Son nom, Contemporary Amperex Technology Limited, n’est pas prenant et n’est même pas le même en Chine, où on le connaît naturellement alors « Ningde Shidai » – l’« ère de Ningde » –, affairé en étape en compagnie de cette information expansion. Pourtant, qu’il ait une Peugeot e-208, un Volkswagen ID.4, un SUV iX, de BMW, ou un Q4 e-tron, d’Audi, ou surtout la opulente Mercedes EQS, l’chauffeur rouleau toilettes à une retranchement CATL. Il en va aussi s’il peut s’allouer une Porsche Macan électrique. Tesla n’est pas en résidu, CATL affectionné lui affairé broussailleux jusqu’présentement une paire de millions de batteries. Le collaboration, insistant il y a treize ans, dit affairé équipé un fardier sur triade dans les boycottage millions d’automobiles électriques en passation dans lequel le monde.
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