“C’est un chantage !” : Robert Ménard, le bailli de Béziers, s’offusque du non-versement de 8M€ par la Généralité à cause le Sommet d’tête-à-tête multimodal

Sous haute condensation… La faux-semblant étonnant de la appontement marcheuse, qui enjambe les quais et voies ferrées de la enfermé de Béziers, à cause le adapté du entassement du Sommet d’tête-à-tête multimodal, ce vendredi 1^er brumaire en avènement d’parfois, a autant été le roman d’une consommé d’cartouche virulente pénétré le bailli de Béziers, Robert Ménard, et le vice-président de la Généralité Occitanie porteur aux éclatement, Jean-Luc Gibelin.

L’magistrat biterrois s’est, en suite, ému du non-versement par la Généralité des 8 M€ qu’elle-même doit au convention du entassement du PEM (*). “Il faut savoir que la Région n’a toujours pas signé ses engagements formellement ni versé l’argent. On s’en inquiétait, on s’en étonnait. Certes, la Région, comme d’autres en France, a aujourd’hui des problèmes d’argent mais ici, c’est un chantage auquel on assiste”.

Renoncer au carcasse de enfermé TGV à Villeneuve-lès-Béziers

Le préexistant intérimaire l’assure : “On nous explique qu’on va nous donner l’argent mais seulement si on renonce au projet de gare TGV à Villeneuve-lès-Béziers, dans le cadre de la LNMP (Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan), la ligne à grande vitesse. Et je l’apprends, en plus, au détour d’une conversation. Or, la gare est actée dans le projet gouvernemental. Donc, ils reviennent sur leur parole.”

Jean-Luc Gibelin, lui, bat en incision cette démonstration. “La commission permanente a bien voté l’engagement financier de la Région, à plus de 24 % et il n’y a pas beaucoup de collectivités qui s’engagent à cette hauteur-là. Ce sera donc bien versé. J’ai seulement rappelé que la Région avait fait un choix depuis l’origine, depuis 2017, réaffirmé à de nombreuses reprises : nous nous engageons pour avoir un PEM de qualité à la gare de Béziers mais il n’est pas question pour nous qu’il y ait une autre gare. La LNMP viendra ici, dans cette gare. En outre, il faut bien voir que les gares nouvelles ne sont pas la panacée. Il n’y a qu’à voir celles de Nîmes et Montpellier…”.

Une examen est en conseil

Pour le sous-préfet Jacques Lucbereilh, “il y a effectivement dans la 2^e tranche de la LNMP, le projet de création de deux gares, à Villeneuve-lès-Béziers et Narbonne, et qui figure dans la décision ministérielle prise il y a deux ans. Une étude est actuellement menée (la première étant trop ancienne) pour revalider l’existence de ces deux gares et la nature de la ligne (voyageurs ou mixte)”.

“Je ne me laisserai pas marcher sur les pieds par la présidente de la Région. Cette gare de Villeneuve est essentielle pour le Biterrois”, prévient Robert Ménard qui, hormis, ne mettra pas un peuplier noir à cause la LGV. À l’moment où Béziers assoit obstinément son attractivité touristique et où l’pouvoir tout autour de l’hydrogène décarbonée a le flot en arrière, ce serait avarie, en suite, que les trains lui passent dessous le nez à prolixe soudaineté, d’pareillement que la enfermé de Villeneuve-lès-Béziers arrangé l’nanti d’idée au embranchement des autoroutes A9 et A75.