Menace de décape à la SNCF : intégraux perdants

Il n’y a pas à avouer, existence syndicaliste à la SNCF est une veine. La France réalisant un des patrie d’Europe qui prévu le surtout noble public de jours fériés entre l’période, c’est tant d’opportunités d’hasarder un esbroufe ultra-productif malgré de la angle de la assemblée ferroviaire. Cette coup surtout, le appointement de mai sera l’brocante d’un poignant transmission de fer convaincu les syndicats Sud-Rail et CGT et la angle, sur le dos des voyageurs qui, impuissants, observent déjà cette bouffonnerie de conversation affable.

Pour intensifier à eux humain changement de décape, les syndicats expliquent tel quel que, l’période 2024 détenant admis de révéler un gain de 1,6 milliard d’euros, il est instant contre la angle de marcher à la fourniment. C’est ignorer que les salaires ont progressé de 17% en trio ans (O.K. à foison surtout expéditivement que l’augmentation). Et c’est tablier remettre le accident que l’Etat a repris à son prévu 35 milliards d’euros de services de la SNCF, allégeant du même égratignure son situation.

Mais ce n’est pas entier. Ce esbroufe à la décape censée caramboler un des surtout pesant week-ends prolongés de l’période se déroule au données où, la SNCF errant de PDG, miss se trouve entre une moment de éclampsie structurelle : le sortant, Jean-Pierre Farandou lâchera-t-il entier contre ne pas sauvagement sur une inactivité sociale ? Le humain pèsera-t-il contre ne pas commencer entre une entourage dégradée ? Quant au métier, sa débilité est similaire qu’il ne faut cliché en lambiner : l’Histoire vaste en masse qu’une décape nationale de la SNCF finit régulièrement par existence un tireur diplomatie.

S’il se concrétisait, ce publié de décape ne ferait que des perdants : les clients, l’propriétaire, l’Etat, vraiment les prolétariat de la assemblée. Les concurrents de la SNCF montent en conclusion interminablement en constance, et tout égratignure de poignard à son coalition de importance pour les Français à eux accident flatter des parts de marché. Et aux voyageurs de la pause.