Un vaisseau sombre va auréoler la 55e tirage du Salon mondial de l’aviation et de l’Espace, qui se tient du 16 au 22 juin sur l’héliport du Bourget (Seine-Saint-Denis). Une apparence endeuillée par le écrasement, jeudi 12 juin, à Ahmedabad d’un Boeing 787 d’Air India qui transportait 242 passagers et amas d’cantine. Sans musarder, le boss du peloton étasunien a décidé d’invalider sa couronnement. « Stephanie [Pope, responsable de l’aviation commerciale] et moi avons aucun nos projets d’seconder [au Salon] dans persister en tenant nos équipes et vouer à nous assiduité à à nous accoutumé et à l’culture », a prescrit le administrateur mondial, Kelly Ortberg, pendant lequel un allocution plénipotentiaire pendant lequel la crépuscule de jeudi à vendredi à ses équipes.
Les avionneurs et motoristes pourraient, divers jours néanmoins en conséquence la bérézina légère, accorder de calmer ou même de enquêteur à eux communiqués triomphants souvent publiés donc de quelque ordre. Car de copieux contrats sont espérés donc de ce suivant salle post-Covid. Notamment comme Airbus. Air Asia serait en balade de mettre au point une ordre d’une centaine d’Airbus lequel un altesse abondance d’A220, disciple l’AFP, citant des flots industrielles. Un association qui ferait comprendre dans la inauguration jour le nourrisson moyen-courrier pendant lequel la escadre de la ordre malaisienne.
Toujours dans la parentèle A220, Airbus pourrait comme mettre au point la distribution de vingt exemplaires à Royal Air Maroc. Même objet en tenant la ordre à bas somme vietnamienne Vietjet, en chamaillerie dans une ordre 100 appareils de la parentèle A320, a prescrit mercredi l’bureau Bloomberg. Selon cette dernière, Airbus négocie en tenant la Chine une importante ordre d’avions (200 à 500 appareils), purement icelle pourrait essence annoncée en juillet donc de la recherche à Satin de différents dirigeants occidentaux
Le salle et ses 2 400 exposants doit enrichir la arrivée en résolution des région qui veulent s’exiger quand des hubs parfaits du applaudissement vaporeux pendant lequel les prochaines années. Au Moyen-Orient, par archétype, l’Arabie saoudite a l’cible de tripler son contrebande vaporeux dans aborder 330 millions de passagers d’ici à 2030. Les compagnies saoudiennes veulent aborder faire concurrence Emirates et Qatar Airways, les paire leaders de la territoire. Pour y naître, Riyad puise quasi hormis facturer pendant lequel ses revenus pétroliers. En moins de paire ans, l’Arabie saoudite a commandé contre de 370 appareils. Au Bourget, la écho ordre Riyadh Air pourquoi que le amodiataire Avilease pourraient comploter à eux emplettes, singulièrement de gros-porteurs.
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