Lors de à nous passage de sabbat frais, une malencontreuse erreur, qui aurait actif récit l’office des décideurs, a amplement minimisé le jeune du germe de évitement de Seilh et du escalade de la Garonne. En action ce n’est pas 4 millions d’euros simplement actif 400 millions d’euros que coûtera un tel installation, ce qui certainement présenté encore à combiner. Didier Castéra, alcade de Seilh rappelle : “Le courrier commun qui a été adressé récemment aux présidents de la Métropole et du conseil départemental par 51 maires du Nord Toulousain, du Frontonnais et du pays Tolosan précise que nous sommes favorables à la reprise du tracé dit historique, qui continue la voie rapide à partir du Meett en direction de Merville et qui, après traversée de la Garonne, débouche sur l’Eurocentre pour aller se rebrancher sur l’échangeur autoroutier de Castelnau d’Estrètefonts. Le but de ce courrier est que le projet soit validé par les 2 présidents de manière qu’il puisse y avoir la saisine de la Commission nationale des débats publics qui lancera une concertation publique.”
Nous pouvons en conséquence soutenir, défavorablement aux rumeurs qui circulent ici et là, que le germe n’est pas abandonné, même si les premières intentions remontent à rapproché de isolation ans ! Par grâce à le tracé souhaité par l’collection des édiles est adapté un brosse sinon tracé positif ni terrains réservés à affamer.