Les paire ancestraux candidats de 2020 rejoignent la nomenclature attitude par Magali Bardou et François Mourad. Un tutorat d’observation vers le paire, qui affecté singulièrement la défilé subtile Carcassonne-Paris et un alliage Ville et Agglo au cœur de ses priorités.
C’est autorisé. Marie-Hélène Régnier et Jean-Noël Crouzet rejoignent la nomenclature de Magali Bardou et François Mourad vers les élections municipales de Carcassonne qui auront place les 15 et 22 ventôse prochains. Un tutorat de effet vers le paire de “co-maires”, qui accueille paire figures détenir connues de la vie ouverte locale.
Jean-Noël Crouzet n’est pas un incompris à l’étape de agrégation, attendu qu’il y a absorbé les devoirs de gérant de affaire et de gérant indécis des principes dessous les municipalités de Raymond Chesa, Gérard Larrat et Jean-Claude Perez. Marie-Hélène Régnier, avocate de emploi, avait relativement éclat commandé une nomenclature aux élections municipales de 2020, globalité même son désormais colistier Jean-Noël Crouzet. Leur paire, ils avaient après additionné un peu davantage de 1 800 suffrage au préliminaire alternance, résultat sur léser à eux originaux alliés entendent rien alarme s’pousser vers expliquer à elles squelette électorale.
“Si, in fine, ce sont les têtes de liste qui décideront”, précisent-ils, les paire originaux colistiers affichent des priorités claires vers la agrégation en cas d’choix en ventôse homme.
Marie-Hélène Régnier souhaite s’enserrer sur des projets structurants, singulièrement en termes de mobilités. Elle met en antérieurement le fichier de la défilé subtile Carcassonne-Paris, détenir qu’il ne s’agisse pas d’une habileté de la agrégation “mais nous devons être capables de travailler ensemble autour d’une obligation de service public. La Région s’y est déjà montrée favorable, l’Agglo aussi, et son rôle sera important. En cas d’élection, nous serons favorables au financement”, affirme-t-elle.
Elle souligne que même alors une hypothétique apparition du TGV, Carcassonne resterait à davantage de 4 heures de Paris. “Et si le Département n’est pas convaincu, nous avons d’autres partenaires, notamment des chefs d’entreprise qui estiment que cette ligne est nécessaire au développement de l’économie et du tourisme, puisque selon des études, jusqu’à 110 000 passagers pourraient utiliser la liaison chaque année”.
Jean-Noël Crouzet, lui, entend se contenir sur les questions d’influence avant-première en conséquence que la affecté de Carcassonne au corsage de l’Agglo, qu’il évaluateur aujourd’hui dépareillée : “C’est inadmissible. Nous devons participer à tous les chantiers, et pourquoi pas mutualiser certains services “. En cas de gain de la nomenclature, il souhaite œuvrer à “un vrai rapprochement entre la Ville et l’Agglo”, vers circonvenir principalement sur les projets intercommunaux. Sans ignorer, insiste-t-il, les préoccupations du rituel, “trous dans la voirie ou éclairage public. Ce n’est pas pour rien que le slogan de la liste est Prendre soin de vous “, conclut-il.