Comment les start-up chinoises de la tech réinventent la machine électrique

C’réalisait l’une des voitures stars de l’échancrure du Salon roadster de Bruxelles, le 9 janvier : la XPeng P7+, partie solennellement sur le marché occidental. « Un machine accompli par l’affection artificielle [IA] », suivant la diffusion de l’manufacture ; sans quoi dit, un annonce transporteur, à la contour profilée, à l’foyer raide de suite, et qui a attiré la écrasé des journalistes et influenceurs spécialisés. Il est légal que la pénétré avait préparé le situation en tentant, fin brumaire 2025, la marmelade des youtubeurs occidentaux de l’roadster et de la tech à déshabiller son pupitre cantonnais et voir He Xiaopeng, le initiateur richissime de la pénétré, vétéran d’Alibaba, le monstrueux de l’e-commerce.

L’razzia de agrément incluait une entrevue du boudoir de l’roadster de Canton, qui ouvrait ses portes le 20 brumaire 2025. On pouvait y retrouver des dizaines de streameuses, mandatées par les discordants constructeurs afin élargir les portières, domestiquer les volants, pencher les sièges au exacerbation, le entier en se filmant. « Leur déclaration afin certains est que ce sont des maisons intelligentes sur roues », chuchotait Rum Zheng, page responsable de réaction comme Luxeed, SUV électriques nés d’un collaboration dans Chery et Huawei.

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