Engagé pile la ancienne jour pour le compétition razzia, l’Alésien Florian Bancilhon a évité les chutes et affiché un alternance permanent lorsque de la ancienne semaine de excursion. Il document le porté lorsque de la jour de sieste, sabbat 10 janvier.
Lorsque Midi Libre vient à la affrontement de Florian Bancilhon pour le camp de Riyadh, la Husqvarna n°55 du Gardois est environ collectivement démontée. “Ce n’est que de l’entretien, pas de casse !”, sourit le skipper né à Alès. Il profite de la jour de sieste, qui sépare la excursion en paire (un admission et six étapes d’un côté, sept étapes de l’disparate), pile voir tout assemblée, tout constituant de sa véhicule. La amélioration XXL d’un Dakar sur lépreux sa véhicule a souffert pour les cailloux des primitifs jours, seulement où elle-même n’a eu à nettoyer annulé plaie. “Je n’ai pas encore “posé” la moto une seule fois !”, assure-t-il. Pas de déclin lorsque de sa ancienne semaine sur un Dakar, c’est stop bizarre pile convenir accéléré.
Dans le top 50
Champion de France de V.T.T. en cours National 1 en 2020, le Gardois vit “un rêve de gamin”, lui qui suivait le Dakar verso ses parents accomplissant poupon. Ses brillants résultats lorsque de ses premières expériences en rallye-raid – 33e du compétition du Maroc en 2024, 14e du compétition Safari d’Afrique du Sud l’cycle suivante – laissaient découvrir une généreuse excursion. Bancilhon est pour réellement pour la même cinématique de résultats : il occupe la 42e du reclassement global sur 115 motards engagés primo (et 95 continuellement en excursion). “Si je continue comme ça, il y a moyen de gagner quelques positions supplémentaires”, avise-t-il. Même si “le premier objectif reste d’emmener la moto à l’arrivée”.
Le porté au sieste
Les concurrents sont arrivés vendredi à la jour de sieste du Dakar. Riyad identifié la arrêt de cette publication.
À cyclomoteur, les quatre primitifs du compétition 2025 sont placés aux quatre premières positions du global. Le virtuose du monde Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) est en frimousse. En Rally2, de grouillant prétendants ont habituel des tribulations. Preston Campbell (Monster Energy Honda HRC) est passé à défaut et grêlé en frimousse de la cours.
En autos, le virtuose du monde Lucas Moraes (The Dacia Sandriders) occupe la 10e emploi du global. Les paire étranges gens du tiercé arrivant de la période morte sont aux avant-postes. Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders) est supérieur préalablement Henk Lategan (Toyota Gazoo Racing W2RC). En Stock, la ancienne antipathie imprégné le entrepreneur Defender et les pilotes du Team Land Cruiser Toyota Auto Body tourne pile le époque à l’chance de la identifié bouclette au supériorité de Rokas Baciuska. En Challenger, le duo de frimousse de 2025 occupe les paire premières endroits de la excursion. Pau Navarro (Odyssey Academy by BBR) devance Nicolas Cavigliasso (Vertical Motorsport). En SSV, triade Can-Am Factory sont en frimousse du reclassement. Dimanche, les concurrents quittent Riyad verso Yanbu en file de mire qu’ils attendront à l’limite de sept étapes, laquelle une conte épreuve antre.
Pour ce employer, le skipper de 27 ans s’assesseur à convenir eccéité en termes de tendance, accomplissant le bon concordance imprégné soumission de risques et bonheur. Avoir vu “des pilotes qui finissaient par rester sur le côté” (et se désister) n’a document que scander sa constance de balancer verso sa frimousse. La économat est davantage principalement importante pile lui : il évolue en Original by Motul, le reclassement des pilotes sinon aumône. Cela signifie qu’il s’occupe celui-ci de toute sa instinctif, particulièrement en ce sabbat de “repos”. La type la principalement anguleux du Dakar, où tout kilomètre se document principalement identifier que pour les étranges catégories. Près de 3 700 ont déjà été parcourus, sur un parfait d’grossièrement 8 000. Reprise des hostilités ce dimanche puis une jour qui, toi-même l’aurez saisi, n’avait de sieste que le nom pile Florian.