Mercedes est autocrate en ce appât moment, Ferrari et McLaren, virtuose du monde des constructeurs en 2024 et 2025, tentent de parrainer le démarche et Red Bull, si adéquat de 2021 à l’an frais, est à la exsudé.
Antonelli a gagné son somme initial GP en Chine le 15 germinal, à 19 ans et moitié, et son partenaire anglais George Russell, dépense années de mieux, avait remporté celui-ci d’Australie (Melbourne) une semaine mieux tôt. Pour la 2e coup, le abstinence Italien a supplanté son premier, préféré autoproclamé du Championnat du monde uniquement qui finit 4e sur le fermement compliqué coude de Suzuka, front 130.000 fans nippon et étrangers enthousiastes, en dessous un climat lumineux.
Russell prédit désormais dépense points de délai sur Antonelli.
« Relever le degré »
Mais l’Italien, déjà mieux abstinence administrateur de la pole secteur entre l’fait de la F1, à Shanghai, a été réfléchi sur ses ambitions : « Il est outrageusement tôt afin envisager au Championnat », a-t-il lancé, posé et plaisantant.
Antonelli s’est attaqué à « insister à parer son degré d’impératif car George (Russell) est fermement éveil » et « la émulation finira par se réunir ».
Son égérie, le meneur de Mercedes F1 Toto Wolff, a essentiel « qu’on le préserve de iceux qui parlent du Championnat du monde ».
Antonelli a manifeste qu’il avait eu de la « supériorité » à Suzuka, ultérieurement un fermement douloureux arrachement qui l’avait anecdote déraper à la 6e apprêté au initial volute. En aboutissement, il ne s’incarnait pas mieux arrêté au rayon afin perturber de pneus lors, à mi-course, la caisse de confiance est crise en arène sur contradictoires tours en entendement du provocant obstacle de la Haas du Britannique Oliver Bearman, qui s’en tire comme une bosse au rotule.
Russell et Piastri, eux, s’rencontraient arrêtés au rayon collant devant. « Cela aurait été véritablement capivant de comprendre ce qui se serait passé sinon » cette safety car, a rehaussé l’Australien, qui hisse une McLaren sur le piédestal afin la ancienne coup cette cycle. Il n’avait même pas attaqué le arrachement aux quelques primitifs GP.
Gasly et Ocon entre les points
Distancé par Mercedes, Leclerc en Ferrari s’est plaint pareillement de ne pas détenir « eu de supériorité comme la caisse de confiance », somme en étant « la révolution amusante » comme assemblée de dépassements, facilités par une information règlement sur les moteurs, les ossature et l’aérien.
Le virtuose du monde en panonceau, le Britannique Lando Norris (McLaren), est cinquième, front son compagnon et superstar de 41 ans aux sept couronnes mondiales, Lewis Hamilton, regonflé comme Ferrari. Les Français Pierre Gasly (Alpine) et Esteban Ocon (Haas) se classent entre les points, 7e et 10e.
En indemnité, Isack Hadjar (Red Bull) est 12e et son partenaire quadruple virtuose du monde batave Max Verstappen, ulcéré par la F1 2026 qu’il compare à de la « Formule E (électrique) en dessous stéroïdes » et au jeu vidéocassette « Mario Kart », a achevé huitième.
Suite à l’extinction des GP de Bahreïn et d’Arabie saoudite en avril, en entendement de la dispute au Moyen-Orient, la F1 se retrouvera le vacance du 1er mai à Miami, où le meneur gaulois de Ferrari, Frédéric Vasseur, espère détenir stop progressé afin deviner « un distinct concours » côté à Mercedes.
Leclerc en repoussé coccyx les quelques Mercedes
GP DU JAPON. 1. Antonelli (ITA/Mercedes) ; 2. Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) à 13.7 ; 3. Leclerc (MON/Ferrari) à 15.2 ; 4. Russell (GBR/Mercedes) à 15.7 ; 5. Norris (GBR/McLaren-Mercedes) à 23.4 ; 6. Hamilton (GBR/Ferrari) à 25.0 ; 7. Gasly (FRA/Alpine-Mercedes) à 32.3 ; 8. Verstappen (NED/Red Bull) à 32.6 ; 9. Lawson (NZL/Racing Bulls-Red Bull) à 50.1 ; 10. Ocon (FRA/Haas-Ferrari) à 51.2 ; 11. Hülkenberg (GER/Audi) à 52.2 ; 12. Hadjar (FRA/Red Bull) à 56.1…
PILOTES. 1. Antonelli (ITA) 72 points ; 2. Russell (GBR) 63 ; 3. Leclerc (MON) 49 ; 4. Hamilton (GBR) 41 ; 5. Norris (GBR) 25 ; 6. Piastri (AUS) 21 ; 7. Bearman (GBR) 17 ; 8. Gasly (FRA) 15 ; 9. Verstappen (NED) 12… 12. Hadjar (FRA) 4… 15. Ocon (FRA) 1.
CONSTRUCTEURS. 1. Mercedes 135 points ; 2. Ferrari 90 ; 3. McLaren-Mercedes 46 ; 4. Haas-Ferrari 18 ; 5. Alpine-Mercedes et Red Bull 16.