La variation urbaine à Foix est au cœur des débats électoraux. Si un dépôt de 400 parages avec désengorger la lieu est arrangé par plusieurs candidats à la hôtel de ville, d’discordantes prônent des aménagements avec les mobilités douces.
L’risque est transparent : à Foix, l’souche de la variation sera au cœur de la glèbe municipale. Piétons, cyclistes et automobilistes attendent des solutions concrètes avec coexister mieux paisiblement. Les candidats à la hôtel de ville détaillent à eux projets avec remettre les déplacements mieux sûrs et mieux fluides.
Marine Bordes (Foix Cap 2032) : un dépôt impardonnable et des déplacements amical
Pour la magistrat sortante Marine Bordes, haut de justificatif de Foix Cap 2032, la variation doit personne proposition “de manière globale, en lien avec le plan de circulation, la question du stationnement et les modes de déplacements”.
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Concernant les voitures, sézigue prévenu : “Le plan des allées de Villotte sera révisé afin de fluidifier le trafic.” Elle souhaite quand broder les déplacements amical : “Nous améliorerons les voies cyclables et la voirie, notamment sur les allées de Villotte et la traversée Nord-Sud de la ville. Nous facilitons dès que possible le cheminement pédestre dans le centre ancien.”
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Stationnement et sociétés ne sont pas oubliés : “Nous construirons un parking gratuit de 400 places à la Vigne, avec une partie réservée aux résidents sur abonnement. Nous créerons trois zones de stationnement bleues gratuites une heure au plus proche des commerces, multiplierons les places en arrêt minutes gratuites et étendrons la gratuité du stationnement dans toute la ville le samedi.”
Alexandre Besson (Foix en Commun. e) : un rééquilibrage en charité des mobilités douces
Pour Alexandre Besson, postulant de Foix en Commun. e, la précellence est de appuyer les mobilités douces. “Il y a une problématique de prise en compte des mobilités douces, explique-t-il. Le plan de circulation doit être revu pour leur laisser plus de place.” Il remontrance plusieurs aménagements existants : “La piste cyclable qui va jusqu’au collège, c’est plus un outil de mise en danger qu’un outil de sécurisation des cyclistes.”
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Le postulant plaide avec des parkings sécurisés avec vélos en centre-ville et souhaite équilibrer en assuré une location citoyenne sur la variation, des vélo-bus et des pédibus. Il insiste encore sur les débordement en courtaud : “La densification de l’habitat permettra d’en mettre plus en place à des endroits cohérents et efficaces.”
Jérôme Matéos (L’étranger recueil avec Foix) : fluidifier la cession et encarter les moralités
Pour Jérôme Matéos, haut de justificatif de L’étranger recueil avec Foix, le réparti des espaces dans infanterie, cyclistes et automobilistes nécessite des ajustements. “Le code de la route s’applique à tout le monde, y compris aux cyclistes qui doivent poser le pied à terre sur les passages pour piétons. L’utilisation des trottinettes électriques doit être davantage réglementée.”
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Pour agencer la cession, il propose : “Supprimer certains passages piétons très proches les uns des autres autour des allées de Villotte et encourager les touristes et consommateurs à se garer au parking de la Vigne, qui sera agrandi. La circulation rue du Rival doit être maintenue en permanence.”
Il se récit abordable à des expérimentations : “Je ne suis pas contre créer des zones piétonnes à certaines périodes de l’année pour les rues menant au château, à condition de ne pas gêner les commerces et les professions itinérantes.” Enfin, il souhaite s’affronter à la irréflexion monstrueuse : “Il faudra agir notamment sur l’avenue de Barcelone, la rue de la Résistance, le chemin de Berdoulet et l’avenue de l’Europe.”