15e compétition Terre de Lozère, concours de France, sabbat 29 et dimanche 30 août 2026.
Près de cent jours ensuite le compétition Terre d’Aléria et une grande embellie, corollaire à l’disparition du compétition Terre de information (Decazeville), le concours de France des rallyes vierge reprend du bonté au Terre de Lozère plus 80 équipages mieux motivés que par hasard.
Bagarre
Un compétition qui perd différents concurrents. Les nourrissons amateurs ont été échaudés par les nombreuses annulations estivales. Mais comme le horde Rally2, là où se trouve le (la) avenir(e) lauréat (e), mieux gluant que par hasard, la querelle s’averti royale alentour de Mende, dès sabbat matinée.
Chez les organisateurs on édite un bel empressement. “Nous présentons une nouvelle mouture de la première étape. La première spéciale empruntera une combinaison inédite de chemins au niveau des Éoliennes, et la troisième, longue de 16 km, est nouvelle, tracée sur le causse de Sauveterre. Nous avons réduit de 30 km les liaisons, c’est une économie pour les concurrents”, précisait lundi extrême le dirigeant Valentin.
Les prétendants
Chez les concurrents, mardi et mercredi, on fourbissait ses étendard plus de longues séances d’essais, à Issoire derrière Sarah Rumeau et sur les circuits dédiés comme le Gard ou le Vaucluse derrière d’hétérogènes. En élevé du concours ensuite un couple de victoires (Causses et Corse), Sarah Rumeau, l’élémentaire handballeuse de pétulance, est devenue l’une des références du compétition gaulois.
À Mende, sézigue est en secteur de agriculture. Contrainte à l’répit l’an extrême (mécanisme), sézigue entend se dédommager. “Avec le numéro 1, nous savons que nous allons balayer si le sol est sec. Mais cela fait partie du jeu. Si c’est humide, nous serons tous logés à la même enseigne…”, précise-t-elle.
Quentin Ribaud, le batelière qui encouragé
Florent Todeschini, lauréat au compétition de Castine, collègue au Causse, veut se abandonner en ordure. “J’ai changé de véhicules et d’équipe. Je piloterai une Skoda de Sarrazin World Team. J’ai reçu une aide de Roure Automobiles, concessionnaire Skoda, le changement est logique. Je vais donc découvrir pas mal de choses. Avec la C3 ce fut laborieux. À Aléria nous avions 10” d’avance après deux chronos, ce avant la panne. Ici je ne crains personne et tout le monde à la fois, j’ai pour habitude de surveiller tous mes adversaires mais des gars comme Margaillan, Gascou, Clémençon ont du métier. Les nouveaux comme Bossard ou Constant vont aller vite…”, quelques-uns confiait le Marseillais mardi auparavant des essais à Monteils.
De toute banalité il faudra épier autant le Vauclusien Quentin Ribaud, 3e du concours, lesquelles est monté sur le soubassement en Corse. “Face à l’armada Skoda, nous alignons une Hyundai. Nous
testons de nouveaux réglages de différentiels ce jeudi afin d’amener encore plus de performance. Nous avons réussi à être au départ, c’est déjà un premier pari et nous espérons un nouveau podium à Mende”, précisait-il.
Dans la voyage
En décapotable Stellantis (SMRC) disputée sur des voitures un couple de roues motrices du équipe FRC4, ou bien des 208, Lancia ou Opel, le Tourangeot Arthur Roché et le Savoyard Alexandre Villiod (18 ans) vont étrenner un bataille serré sur ce compétition, intermédiaire trique de la décapotable.
Dans le concours un couple de roues motrices, le gymnaste en convention, le Varois Loïc Astier (208 F 214), tient la grelin purement les pilotes de la décapotable Stellantis sont sur ses basques plus Villiod, Roché, Anglade et l’Aveyronnais Coste.
Les Lozériens adeptes de la discipline ne manquent pas ce rancart annal. Mais la comptoir se vaincu. Arnaud Rocher (Clio R3), Ludovic Brageon (Clio RS F214), Laurent Pontet (206) sont à même de se défigurer derrière le soubassement de à eux cours.