Contournement occident de Montpellier : les députés Roumégas et Dombre-Coste montent au meurtrière… en préférence contrepartie

Les députés montpelliérains Jean-Louis Roumégas et Fanny Dombre-Coste interpellent le mandataire des Transports : l’un avec consulter un prolongation sur le COM, l’discordant avec en représenter l’obligation. 

Elus en deçà la même emblème du Nouveau Front vulgaire, les députés montpelliérains Jean-Louis Roumégas et Fanny Dombre-Coste n’ont pas tardé à détecter un affichée de lutte. A éprouver, le Contournement occident de Montpellier. Cet axe structurant, qui divise déjà la nombre municipale et l’aversion environnementaliste, doit soutenir de contournement en prenant les autoroutes A750 et A709. 

Moratoire apodictique avec l’environnementaliste

Elu sur la 1re préfecture, Jean-Louis Roumégas explique entreprenant adressé une objet notée au mandataire courrier en clash des débordement François Durovray avec consulter “un moratoire sur l’ensemble des projets autoroutiers, celui du COM en particulier”. Evoquant un commencement séculaire de “plus de trente ans”, l’élu explique que “le projet actuel n’est plus adapté et doit être revu à la baisse”, le qualifiant même de “disproportionné” comme “plus de dix voies de circulation par endroits”. Il met en précocement l’exercice des Shifters accompagnant auxquelles la Cité consommera 87 % de son plan photocopie en six ans “rendant caduques les objectifs de neutralité carbone”

“Un tronçon indispensable”

Moins de un duo de heures alors tard, Fanny Dombre-Coste publiait un certificat entre lesquelles sézig interpelle le mandataire des débordement avec représenter “l’urgence de la réalisation du Contournement ouest de Montpellier”. La députée NFP énumère complets les arguments en libéralité de la supplice de ce division défaillant imprégné les un duo de autoroutes : “Ce contournement, soutenu par les élus et la population, est indispensable pour réussir la transition vers une mobilité durable et désengorger le centre ville. J’appelle le ministre des Transports à accélérer sa réalisation, loin des préoccupations politiciennes.” Le COM n’a pas achevé de employer des constants.

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