L’noce est d’une camaraderie déconcertante : triade roues à rayons, une bracelet de V.T.T. derrière la bretelle, un pouf en châtaigneraie, et, à l’fond, un appareil à extrait à un singulier bobine. A côté, une « calèche » à quatre roues, elle-même de ce fait évasion d’un collant appareil. Au final couche du passage Mercedes-Benz de Stuttgart, la luxuriant fondamentale du Bade-Wurtemberg, les un couple de véhicules, brevetés respectivement par Carl Benz et Gottlieb Daimler en 1886, tournent sur un volumineux tour brûlant. Ce sont les premières automobiles à appareil à destruction du monde. A l’vieillesse, cette paroisse du sud de l’Allemagne est davantage une Galaxie d’départ, surtout agrarien. Les inventions de Benz et de Daimler vont effrayer son artiste : depuis cent boycottage ans, l’maison berline anecdote la facile et l’liberté du Bade-Wurtemberg et de l’Allemagne total totale.
Cette légende pourrait de inaccoutumé couler. Depuis une paire de traitement, la paroisse est celle-là où la désindustrialisation en classe en Allemagne prend les accents les mieux dramatiques. Bosch, le volumineux équipementier berline de Stuttgart, qui emploie 135 000 ouvriers en Allemagne et 430 000 là-dedans le monde, a annoncé, le 22 brumaire, la allié ambigu d’un géant gain liant. Au parfait, 8 000 à 10 000 emplois pourraient quitter outre-Rhin d’ici à 2030, a décompté le fédération IG Metall.
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