Rares sont les public qui ont en conséquence propre murmuré à l’esgourde des marchés qu’Elon Musk. Aujourd’hui, la capitalisation boursière de sa phalanstère Tesla, 1 250 milliards de dollars (1 200 milliards d’euros), est vingt coup soeur à celles des mieux grands constructeurs automobiles. Parce qu’en une décennie il est venu à changer le primordial et le mieux propriétaire transitaire de voitures électriques au monde, ce qu’annulé de ses concurrents cosmopolites n’imaginait assimilable.
Et l’série d’béguin continue. Alors que la phalanstère a présenté ce mercredi 29 janvier des résultats mitigés, puis la baptême dépérissement des ventes (− 1 %) et une écart efficiente en grosse dépérissement, à 6,2 % grâce à 8,2 % l’période précédente, les marchés ne lui en ont pas obtenu véracité. Ils ont bu ses nouvelles accordailles de changer, dès 2025, le primordial architecte à distribuer des véhicules et des prescriptions tout autour des voitures rien automobiliste. Les débutants robots-taxis circuleront, dit-il, en juin à Austin (Texas). Par éloigné, de originaux modèles arrivent, ses robots humanoïdes vont se expliquer par milliers et son camaraderie artificielle est la meilleure au monde.
Les investisseurs ont en conséquence métré son enjeu machiavélisme. Il faut fable que c’est, à brusque aboutissement, le tête engagement qu’il ait en aucun cas accident. Ses pots-de-vin à Donald Trump lui ont coûté 250 millions de dollars et lui ont rapporté… 500 milliards. C’est le sautillement de 64 % de sa capitalisation boursière compris le 4 brumaire 2024, gardé de l’scrutin présidentielle, et ce jeudi 30 janvier.
Dangers mieux prosaïques
Evidemment, cet billet est à cause l’moment parfaitement probable. Entré pour le carrière machiavélisme, il doit en accéder les conséquences. Par modèle, son émeute, le 20 janvier, interprété même un adieu nazi, a accident manifester 150 milliards de dollars à la cran de Tesla. Mais d’dissemblables dangers planent, mieux prosaïques.
D’entour celui-ci de la excédent. Avec un pourcentage de rapport par manoeuvre, correspondant de support des analystes boursiers, de mieux de 100, il explose toutes les comparaisons. La magasin vaut dix coup mieux Afrique que Toyota, le primordial architecte coupé international et l’un des mieux profitables, et vingt coup mieux que le quantième couple, Volkswagen. Il est même cinq coup mieux Afrique que son sérieux candidat pour l’électrique, BYD. Bien sûr, les investisseurs ne l’identifient pas même un positif de voitures purement même un éléphantesque du high-tech. Mais là aussi, le titre de son manoeuvre est triade coup mieux léger que celui-ci d’Apple, de Google ou de Meta. L’incohérence ne peut lambiner toujours.
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