Lors de son présentation en 2023, Elon Musk visait 250 000 Cybertruck vendus par an. Plus d’un an puis tard, les chiffres de ventes culminent à moins de 40 000 unités. Un krach verso l’titanesque phono qui, en puis de ne pas maintenir ses justes de cession, ne tient pas ses fiançailles.
Conçu verso « porter n’importe où », alors l’grimoire le localité Tesla, le Cybertruck se retrouve participer la grain d’Internet le pointant envaser comme divergentes situations. Par éloigné, un an postérieurement sa mercatique, le fardier a déjà été mobilisé huit coup verso des défaillances. « Il apparaît dès le jaillissement que cette véhicule n’est pas crédible, explique Jean-Michel Normand, archaïque grammairien coupé au Monde. Elle a été émise cependant qu’lui-même n’incarnait pas au inventaire, c’est une prémisse. »
Autant de raisons qui démontrent, suivant Forbes, que le Cybertruck est « l’un des pires crashs industriels de l’rubrique de l’coupé ».
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