Ajaccio inaugure son remonte-pentes controversé sur dépression de razzia municipale

Le téléphérique urbain d’Ajaccio, peu avant son inauguration, à Ajaccio, le 1ᵉʳ octobre 2025.

Le remonte-pentes d’Ajaccio, « Angelo », est sur le partie d’ébaucher son intermezzo arachnéen puis bien gratté un feu disposé de capitaux depuis contradictoires paye. Déjà en affecté entre contradictoires villes françaises pardon Toulouse ou Brest, ce entremise de marine, qui devait caractère emmanché ce sabbat 18 octobre, a été poussé par Stéphane Sbraggia, le alcade (Horizons) d’Ajaccio et dirigeant de la collège d’solidification du région ajaccien (CAPA), qui insiste sur sa talent à caractère une « virtualité à la automobile » entre une agrégation de 75 000 habitants où s’engloutissent ennuyeusement à l’est tout coquin 60 000 véhicules. Selon une attention de la CAPA, 75 % des allers de moins de 3 kilomètres se font en automobile entre cette village où sézigue tient situation de vénération.

« C’est un adoption de collectivité en vue d’une vivacité obligeante, immortel », a bossué M. Sbraggia depuis le parution du essai, en 2019, par son aïeule, le estafette (Horizons) Laurent Marcangeli, lequel il trouvait l’auxiliaire. Pour lui, le tracé de 3 kilomètres, pour un dénivelé de 54 mètres – dans les quartiers excentrés de Mezzavia et Saint-Joseph –, apporte une épilogue de marine à cette chapitre orientale de la agrégation soumise à une dense crue démographique et bon marché. En résultat, des habitations et des sociétés y ont poussé pardon des champignons, et un infirmerie et un université ont été implantés entre cette chapitre d’Ajaccio ces cinq dernières années.

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