Les 24 collectivités locales lesquels les double régions Occitanie et Nouvelle Aquitaine engagées entre la barrière à éternelle rapidité ont signé un primordial adoption de 50 M€ revers comploter les élémentaires fonctions déjà en courant.
C’est aussi une temps importante qui a été passage antan à Toulouse revers le boutique de la barrière à éternelle rapidité (LGV) parmi Bordeaux et Toulouse. Un primordial adoption de 50 M€ a été signé parmi la Société du Grand Projet du Sud-Ouest (SGPSO) qui regroupe 24 collectivités et la Banque des Territoires du gîte Caisse des effondrilles.
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Les chantiers des double noeuds ferroviaires
“Cet argent va servir à faire avancer le chantier qui est désormais une réalité très concrète” a réagi Alain Rousset, le administrateur de la canton Nouvelle Aquitaine qui existait à Toulouse antan. En séquelle, cette pièce qui cataclysme compétition d’un commandite exhaustif de 70 M€ va recevoir de comploter les chantiers en courant des double nœuds ferroviaires au arctique de Toulouse et au sud de Bordeaux globalité en traquant les acquisitions foncières le svelte du tracé Bordeaux-Toulouse, les sondages de sol, les pratiques environnementales…
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Un prix encyclique de 2,2 % sur 40 ans
“Nous avons conclu un prêt sur une durée longue de 40 ans au taux fixe avantageux de 2,2 % qui repose sur les encours des livrets dont le livret A” a précisé Antoine Saintoyant, le dirigeant de la Banque des Territoires.
La SGPSO a déjà entamé des discussions revers tranquilliser 50 M€ supplémentaires revers 2026. “Ce prêt est un gage de confiance des collectivités sur le chantier LGV qui sera mené à son terme” a déformé Alain Rousset puis que de son côté l’Compte combine à de authentiques montages financiers revers plaquer sa certificat (limitrophe de 6 milliards €) sur une alors longuette étape. Les collectivités viennent de exposer que c’est barcasse hormis forcément aller par un collaboration public-privé comme les majors du BTP.
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