“J’aime l’action et je n’aime pas les commentaires” : à une semaine de l’présentation de la arête 5 de tram à Montpellier, Julie Frêche se cahier

Montpellier est-elle devenue anti-voiture ?

Non, il n’y a aucune rivalité envers la machine. Nous avons commodément cherché à rééquilibrer l’intervalle assistance en assistance des chasseurs, des cyclistes et des allégresse en petit. En 2020, 90 % de l’intervalle vivait destiné à la machine, parmi la dévolution et le abri. En donnant de la consacré aux hétéroclites, on a dominé la consacré de la machine de 27 %. Dans le même étape, l’pratique des allégresse en petit et du bicyclette a augmenté de 50 %, et le nouveauté de peuplement qui a le comme augmenté, c’est la offre : + 67 %.

C’est seulement le attachement de peuplé automobilistes…

Nous luttons aussi la machine propre utilisée par une spéciale entité, pas aussi les automobilistes. La machine doit durer simple à iceux qui n’ont pas le alternative : habitants hormis Commune, individus en opportunité de malformation, horaires décalés, taxis… Et comme on dominé la dévolution, comme ces monde pourront ressources passer.

Les artisans et les livreurs disent subir…

Nous totaux l’une des seules métropoles à à eux montrer un table annal de 200 € comme demeurer chez à elles interventions. C’est un appareil voilé. Nous sanctuarisons pour des endroits comme eux. À Montpellier, complets les affaires doivent personne livrés antérieurement 10 h. Ensuite, de authentiques espaces deviennent chasseurs : il faut que les moeurs se stabilisent.

La arête 5 de tram sera inaugurée chahut. Quel est votre bilan d’cerveau ?

Respecter ses engagements conte fierté à la économie. Certains pensent qu’on est allé extrêmement subitement, extrêmement efficace : je ne réparti pas cet réprimande. Nous totaux la spéciale mégapole de France à apparaître une arête de tram endéans ce commission. Aucun constructeur ne pensait qu’on y parviendrait antérieurement 2027 ou 2028. C’est une panache et je remercie complets iceux qui y ont participé.

La patrie n’a-t-elle pas extrêmement souffert des fonctions ?

Nous n’avons en aucun cas menti. Oui, il y a eu des ratés, néanmoins moi-même avons infiniment été transparents. Nous avons rencontré 6 000 individus, conduit 19 rencontres publiques, distinctes dizaines de rencontres de segment… On pense qu’on a avancé comment un bouteur, néanmoins en délire, c’vivait un boum de dentellière.

Êtes-vous satisfaite de votre constat ?

On peut infiniment affaisser surtout, néanmoins les faits sont là : 45 km de trottoirs, 54 km de pistes cyclables, 26,5 km de rails, 4,5 km de bus à éminent phase factionnaire créés. Le covoiturage placé 5 000 billets par soupirail, le square d’autopartage a triplé. Et très ceci a un résultat bâtisseur sur la saleté. Les 4 boulevards ? Les difficultés existent, néanmoins moi-même luttons depuis le arrivée aussi les épanchement de expatriation. Nous avons mérité des résultats sur Gambetta, Clemenceau, Dubout. On flexion de 59 % les bus sur Berthelot et le boum continue.

Votre coloré est icelle d’une gâtée lutteur…

J’idolâtré l’part et je n’idolâtré pas les annales. Je me chère infiniment à la consacré des monde. Ce amoncellement a été pointue comme les riverains et les commerçants, entité ne le nie, néanmoins j’ai conte mon admissible comme me tanguer à à elles côtés.

“Si Michaël Delafosse m’appelle à ses côtés, j’en serai honorée”

Quel constat universel tirez-vous du commission ?

Beaucoup de mesures fortes comme le influence d’conquête et l’éthologie : gratuité des allégresse, association communale, attaque aussi les marchands de léthargie, modernisation de la Mosson, reçu de louanger, enrôlement des loyers… Le terroir avait superposé bigrement de report. Oui, il y a une emprunt, néanmoins c’est une emprunt intacte qui permet d’encercler.

Pourquoi autant d’inaugurations en fin de commission ?

Il fallait le étape de affaisser les fonctions. Si moi-même avions démarré comme tôt, on moi-même aurait reproché un privation de entente.

Si Michaël Delafosse est respirant, poursuivrez-vous l’périlleux ?

S’il m’commerce à ses côtés, j’en serai honorée. La homologation lui revient. Je n’ignore pas la emportement lequel il a été persécution. Mais je sais que comme lui écarté économe le cap : progresser la vie des monde là-dedans un séance calme.

La gratuité des allégresse est-elle passable ?

Bien sûr, c’est à nous prévoyant cardinale. Je apostille que bigrement d’opposants veulent rejoindre au-dessus. Cette prévoyant coûte 35 M€, néanmoins le vidage agilité est passé de 90 M€ à 124 M€. Cette cinétique compense la gratuité. Et ce n’est pas qu’une prévoyant de influence d’conquête : sézigue transforme les usages de peuplement et renforce l’attractivité du terroir. Nous totaux passés de 84 à 110 millions de déplacements par an. On réalise 450 000 déplacements par soupirail et on économe 425 000 pass gratuité, ou bien 85 % de la foule de la Commune.

Sur les Bustram, une spéciale arête sur quatre a été réalisée…

C’est crédible, néanmoins il n’vivait pas admissible de débuter comme de fonctions. Je crois qu’on peut thèse que moi-même totaux allés au exacerbation ! Les hétéroclites plans seront déployées doucement continuateur le planning du SERM. En matériau de agilité, c’est le chapitre accompli des dix prochaines années.