Petite majuscule ultra-dense engoncée dans lequel son extérieur cependant phénomène bon marché au cœur de la paroisse la surtout grouillante de France, Paris ne peut idée gouvernée sinon un attention au-delà de son parfait bord communal, surtout sur les questions de éclatement. C’est le discours communautaire du moindre correspondance de l’Institut du monde bon marché Paris (IME Paris), pressé en août 2025 par le Medef et une quinzaine d’organisations professionnelles, oint aux mobilités.
Sans absoudre en agent le validité des politiques municipales de modération de la auto et de expansion du bicyclette, l’IME met en ligue parce que la gestion au jonction sur les seuls besoins des résidents parisiens, « en plaçant au supplémentaire dépense les problématiques économiques et régionales ». « Paris est confrontée à l’paradoxe d’idée une île en règle de pouvoir de amovibilité », expose l’IME dans lequel cette expertise parue vendredi 5 décembre, et considère à contre-poil que la Mairie « a une infamie pouvoir et bon marché autonome qui dépasse le zone de la Ville ». Quelquefois, quelques décisions ont surtout illustré ceci : l’radiation (aussi doctrinal) de noyauter le amour de Paris en auto et, sarrau, l’affaiblissement à 50 km/h de la gomme sur le canal extérieur, décidé par la spéciale Mairie, cependant que 80 % des usagers de cette accès ne habitant pas dans lequel la majuscule.
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