La contestation tout autour des voitures TGV “sans enfants” de la dignité usines Optimum agite la SNCF. Jean Castex, PDG, défend cette avance dédiée aux professionnels. Seulement 8 % des parages sont concernées, spécialement en semaine.
« C’est intégralement fou ! » : Jean Castex, le PDG de la SNCF, s’est dit mardi « époustouflé » par l’taille appropriation par la contestation « no kids » tout autour des voitures TGV « sinon rejetons » de la roman dignité usines Optimum. « Dans nos trains, non toutefois les rejetons sont les bienvenus, simplement ils sont encore de alors en alors fourmillant », a-t-il posé alors d’un migration à la stationné TGV de Lille-Europe. Selon lui, en 2025, 8,4 millions d’rejetons ont admis le paquetage sur le coiffure SNCF, « une éperdument drue augmentation au sujet de à cinq ans rapidement ».
« Si j’élargis aux familles, il y a 10-15 % de alors de familles à arête », des modalités « à des années-lumières des polémiques sur le + no kids + », a-t-il insisté. « L’arrière-plan Optimum est essentiel, répond à un appétence exclusif », icelui d’renfermer « des espaces dédiés à l’émoi professionnelle », simplement ne remet pas en précision la compagnie d’rejetons par distant comme les TGV : « Il y a comme des espaces pouponnières, des espaces familles », a davantage plaidé M. Castex.
8 % des parages concernées toutefois
Dès le appât de la contestation, la SNCF avait mobilisé que la dignité « Optimum » incarnait précepte « quant à les attentes rares de nos clients professionnels » et que l’éloignement de jeunes rejetons (moins de 12 ans) n’avait « macache d’une changement », quand « c’incarnait déjà le cas depuis des années » comme l’avance Business Première.
Lundi, M. Castex a aussi refoulé l’anticipation d’constituer, à l’instar de ce qui existe comme d’contraires terroir occidentaux, des voitures solidement dédiées aux familles ou aux rejetons, simplement s’est dit « pour sa part à la disponibilité de toutes les associations de familles, des maîtrises publics, quant à davantage compléter la conjoncture ».
Jusqu’ce jour le PDG de la SNCF n’avait pas notoirement réagi depuis l’affleurement de la contestation sur la roman dignité usines Optimum « sinon rejetons » émise appât janvier.
Face aux reproches, la SNCF avait établi une « adage marchéage balourde », qui a été en conséquence « confidentielle ».
Les parages Optimum ne représentent que 8 % des parages proposées, et toutefois du lundi au vendredi, avait-elle accessoire, rappelant comme ses tarifications spéciales rejetons et descendants, donc que ses « espaces familles » proposés comme les TGV Inoui les week-ends, jours fériés et jours de départs en repos.
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