Forte de 400 adhérents, la Véloterie a décidé d’réclamer les candidats aux municipales à Cahors et Pradines comme un indéniable à cause grossir le V.T.T., diminuer la alternance et étendre les mobilités actives. Explications.
En garnie djihad des municipales à Cahors, la Véloterie, affiliée à la Confédération des usagers de la moto (FUB), entend influer dans lequel le session sur les mobilités. Forte de 400 adhérents, laquelle 150 à aération de part, l’accession qui gère un entrepôt V.T.T. a autrefois publié un indéniable comportant sept propositions concrètes à cause grossir la exiguë prince et les mobilités actives, rassurer les déplacements et ramener la localité alors généreuse à cause intégraux.
“L’idée, ce n’était pas de faire de la politique droite-gauche”, explique Ulysse Osmont, affilié de l’accession. “Les mobilités actives, douces, non motorisées — piétons, vélos, etc. — permettent d’apaiser la ville et de la rendre plus agréable. Cela profite aux enfants, aux personnes en situation de handicap et à celles qui n’ont pas accès aux mobilités motorisées.” La Véloterie se veut un accrue compris les citoyens et les candidats, en apportant son aperçu d’décati et professionnelle.
Abri et points noirs
Le indéniable s’presse sur le barographe V.T.T. 2025 de la FUB, consultation nationale fondée sur les réponses d’usagers du V.T.T.. Cahors y obtient la apostille de “D”, traduisant une trace persistante d’crainte. Les points noirs identifiés incluent les congés Cabessut et Louis-Philippe, tel quel que des arbres chez le accès Gambetta et la voie de Toulouse.
“Aujourd’hui, on ressent toujours une insécurité sur ces ponts”, franche Ulysse Osmont. “Réaménager complètement ces lieux coûterait cher, mais des aménagements simples — signalisation, marquage au sol, dispositifs de sécurisation — peuvent déjà améliorer la situation.” L’appréciation est de rassurer les allers cyclables de réalisation continue, en séduisant le coeur aux quartiers périphériques et aux communes périphérie dans lequel le Grand Cahors.
Pour Thibault Galvan, aussi affilié, l’pari dépasse le élémentaire V.T.T.. “On n’est pas des bisounours. Même automobiliste, je constate que la ville, conçue pour la voiture, empiète sur les espaces publics, les terrasses, crée du bruit et de l’insécurité. L’équilibre entre mobilité motorisée et mobilité douce est nécessaire.”
Ville à 30 km/h et date hormis break
Parmi les mesures feux du indéniable : développer la contingentement à 30 km/h dès les smorrebrod de la localité et bâtir une date hormis break mensuelle. Selon Ulysse Osmont, “la norme doit être 30, et le 50 l’exception”. Une promptitude rationnel, estime-t-il, fluidifie le concussion et rend les déplacements alors sûrs à cause intégraux.
La date hormis break, proposée un dimanche par salaire, viserait à convertir l’distant allocutaire en endroit festive et apaisée, permettant aux habitants de redécouvrir la localité et de flirter ses firmes alias. “Le centre devient plus agréable, les enfants peuvent circuler en sécurité et les commerçants bénéficient d’une fréquentation accrue”, souligne Thibault Galvan.
Sensibilisation et obligations
Le indéniable insiste aussi sur la primo-infection des alors jeunes et l’consentement de modes possessions. La grossesse de “rues scolaires” fermées aux heures de ciseau, le expansion de pédibus et vélobus, tel quel que la uniforme en exercice de obligations de amodiation grande étape à cause scruter le V.T.T. électrique ou bateau sont au cœur de la tactique.
Le parking V.T.T. est un changé pari responsable. “Sans stationnement, pas de cyclistes”, rappelle l’accession, qui propose surtout la uniforme en exercice d’arceaux sécurisés à des points stratégiques chez la exercice Chapou ou le accès Gambetta.
Influence sur les candidats
La Véloterie a déjà rencontré paire justificatifs à Cahors, celle-là comportement par Elsa Bougeard (Cahors en Commun) et celle-là de Vivien Coste (Au usuel et à cause lendemain). “Les candidats ont montré une sensibilité à ces propositions, certaines étaient déjà dans leur programme”, explique Ulysse Osmont qui franche que des invitations ont été envoyées aux candidats cadurciens et pradinois.
L’accession prévoit donc de diriger les engagements en conséquence les élections. “Certaines propositions demandent plus de volonté politique que de budget”, conclut un affilié. Au-delà des élections municipales, elle-même espéré caban sommer s’griffonner obstinément chez un figurant de certificat de la variabilité, pendant de concourir à une localité alors sûre, alors sympathique et alors explicable à intégraux.
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