“C’est juste une blague” : le batelier Max Verstappen ne décolère pas malgré le débours libération de la F1, qu’il compare à “Mario Kart”

Pour Max Verstappen, la Formule 1 ressemble à une voyage hormis grisonnant de monoplaces électriques. Lewis Hamilton à contre-poil retrouve le récréation du karting de son vigueur : les pilotes stars s’opposent sur les nouvelles menstruel de la discipline altesse du divertissement autotracté.

Verstappen, quatre couronnes mondiales pour Red Bull pourtant en achoppement en ce attire d’cycle, n’a pas de mots au sujet de durs depuis cet hibernation malgré la F1 millésime 2026, lequel le libération sur les moteurs 50/50 électriques et thermiques, les huisserie et l’portance a été différé horizontalement. L’un des impartiaux des organisateurs, la Formule 1 et la Société internationale de l’autotracté (FIA), est d’agencer le déjà passionnément brillant pièce en favorisant des affrontements et des dépassements sur les circuits.

“Si quelqu’un aime ça, alors il ne comprend vraiment pas ce qu’est le sport automobile”, a modifié dimanche fronton la multitude à Shanghai Max Verstappen, ulcéré par ses importun résultats ce vacance au Grand Prix de Chine, témoin pieu du Championnat du monde. Il a affirmé qu’au fanfreluche de sa communiqué Red Bull, il avait l’approximation d’essence également à cause le jeu vidéodisque Nintendo “Mario Kart”. Il avait déjà comparé la F1 type 2026 à de la “Formule E (électrique) sous stéroïdes”.

Verstappen et Alonso fustigent “un championnat de batteries”

Verstappen a bombardé la compétition de 2021 à 2024 et raté l’an jeune un cinquième convention à un duo de points du vainqueur du monde anglais Lando Norris (McLaren) au réussite d’une excessive pourtant illusoire levée. Mais son attire époque est malaisé : sixième au GP Melbourne (Australie) le 8 ventôse, il n’a pu boursicoteur davantage que neuvième à la voyage conditionnement sabbat à Shanghai et a abandonné dix tours préalablement la fin du GP dimanche, sur ébranlé appareil. Un “week-end particulièrement mauvais”, a-t-il pesté sur Sky Sports.

Le Hollandais de 28 ans a acquit le charpente du obscure vainqueur du monde 2005-2006 Fernando Alonso, au fin fesses du triage pour son Aston Martin-Honda qui n’a que des revers : le étudiant lusitanien de 44 ans a ironisé sur “un championnat de batteries”. Parmi les innovations techniques, les pilotes peuvent hâter en voyage un règle “overtake” et un panaris “boost” dans se administrer un herbe de vitalité électrique et renchérir un participant poursuivi de passionnément imminent. Mais le téméraire est de fixer la “batterie à plat” et de se boursicoteur “redépasser”, a fustigé Verstappen, résumant, dépité, “c’est juste une blague”.

Dans un presse antithétique, comme Ferrari on défend le libération 2026 à laquelle son principal métropolitain Frédéric Vasseur a dit s’essence préparé depuis un an. Ses pilotes Lewis Hamilton, bath monstre anglais couronnée sept jour, et le Monégasque Charles Leclerc, brillent en ce attire époque et ont expérimenté à Shanghai témoin et quatrième ultérieurement les Mercedes du rentabilisation ultramontain de 19 ans, Kimi Antonelli, et du Britannique George Russell, qui s’subsistait imposé à Melbourne.

Ferrari revit

Les un duo de pilotes de la Scuderia se sont livrés une sacrée grabuge sur la indication, musicien du touche-touche pour à elles roues à cause les virages et avisé les ultra-performantes Mercedes. Ce qui a acte fable à Hamilton, qui en a toutefois vu à 41 ans, que c’subsistait “la meilleure expérience de course (qu’il ait) jamais vécue en Formule 1”, la comparant à… “du karting, (avec) sans cesse des va-et-vient”, ces mini bolides à cause quoi intégraux les pilotes débutent bambins.

Interrogé par la multitude à Shanghai, Toto Wolff, principal de l’remise Mercedes qui domine dans l’temps le concours, a posé que le “public adore” la communiqué F1. “Stefano (Domenicali, président de la Formule 1) est du même avis. Conduire la voiture n’est peut-être pas la partie la plus agréable pour certains, mais le spectacle plaît au public”, a insisté l’puissant maître autrichien.

Du côté de la FIA, un entremetteur a justifié mardi à l’AFP qu’il y aurait “une réunion cette semaine avec les chefs d’écuries mais (qu’) aucun changement majeur n’y est attendu”. En reprise, “dix jours après le Grand Prix du Japon (le 29 mars), une réunion avec les directeurs technique de chaque équipe est prévue pour faire le point de manière plus approfondie et apporter des modifications, si nécessaire”, a-t-on complémentaire.