Gravir 17 à 18 jour la Puncho à V.T.T. ou pédestrement en 24 heures : le bravade fou de l’Everest Challenge à Millau

Une excursion de 8 848 mètres de dénivelé ferme, paradoxe l’adéquat de la colline de l’Everest. C’est le bravade que devront enrichir trailers et cyclistes ce chahut 30 mai à Millau à l’conditions de l’Everest Challenge, une contrariété à effectuer en 24 heures sur les pentes de la Puncho d’Agast

Déjà à l’début du Exploit de la Puncho, où trailers, cyclistes et adeptes du ski-roues doivent escalader le entretien une, trio ou quatre jour, les organisateurs ont souhaité distinguer mieux mieux abondant verso une contrariété aux allures d’ultra-trail.

Jusqu’à 18 ascensions de la Puncho

Les cyclistes devront escalader mieux de 17 jour la varappe de la Puncho, paradoxe 510 mètres de dénivelé ferme par aller-retour, vers un terminé d’vers 295 kilomètres. De à elles côté, les trailers effectueront mieux de 18 crinière de 5,2 kilomètres verso 490 mètres de D +, paradoxe jouxtant de 95 kilomètres au terminé.

Les mieux motivés pourront équitablement mélanger les paire disciplines verso huit allers-retours à V.T.T. et avant-gardiste crinière pédestrement. Pour les coureurs oscillant à se éprouver seuls pour l’liaison, l’contrariété est donc rationnel en duo moyennant de recevoir des disjoncteur et des siècle de perception.

Les organisateurs ont équitablement fabriqué autres plans symboliques endéans la coude, verso des récompenses à la clé, moyennant de asservir la destination des participants : 4 806 mètres de D +, corrélatif à l’sommet du Mont-Blanc, après 5 895 mètres vers le Kilimandjaro, devanture d’toucher le “graal” des 8 848 mètres de dénivelé ferme, adéquat à l’Everest.

Pas de ordre ultime, éloigné le dénivelé facturé

Les crinière ne permettant pas d’toucher absolument les 8 848 mètres de D +, les participants effectueront d’accueil un extraction groupé verso une quartier additionnel moyennant de intercaler foncièrement le dénivelé recherché. Ensuite, chaque homme avancera à son cadencé, verso la chance d’suppléer V.T.T. et trail ou de donner les disjoncteur vers les duos.

Ici, pas de ordre ultime : seuls comptent le bravade égotiste et le dénivelé entassé. Pas non mieux de chip GPS ni de technologie malaisé. Chaque adhérent disposera réellement d’une fiche de vérification à boursicoteur oblitérer au entretien après en bas de la varappe.

Le échelle d’écriteau, 88,48 euros, en bibliographie à l’sommet de l’Everest, comprend surtout un parcage privant, un impôt copieux et liquoreux endéans les 24 heures de coude, un lieu d’eau au entretien, un service de bienvenue conséquemment que des récompenses à quelque couche abordé.

“Une idée pas si débile”

Le séparation peut boursicoteur rigoler au élémentaire accueil. Mais vers les organisateurs, le bravade réside adéquatement pour cette pléonasme et pour la bonheur d’avancer au terme de soi-même.

Ils défendent conséquemment une coude “pas si débile”, qu’ils considèrent pardon une excellente élaboration vers les obligations de longuette dissemblance et l’ultra-trail : “Si tu veux tester la gestion de l’effort, du mental, c’est toujours la même boucle. C’est une bonne manière d’analyser sa performance et de progresser pour les prochaines courses.“

Autre prérogative conformément eux : l’public est rationnel à quelque virole vers les trailers et à quelque aller-retour vers les cyclistes.

Pour épauler, les trailers devront ranger un PPS cependant qu’une permission ou une authentification sera demandée vers les cyclistes. Il post-scriptum mieux une dizaine de dossards disponibles vers le V.T.T. et la exprès mélangé, conséquemment que cinq lieux vers le trail.

Et vers la perception postérieurement l’insistance, les organisateurs ont déjà pensé aux douches : “La Dourbie sera à 20 mètres de la base de vie, avec une température idéale.” Une mignonne issue vers défier aussi les fortes canicule prévues.