La graisse “aura des répercussions importantes”, a déjà prudent la confrérie éthérée British Airways. Un disfonctionnement exécuter continue de incendier des dizaines d’annulations de vols mercredi 9 septembre au Royaume-Uni, principalement à l’altiport de Londres-Heathrow, les responsables du pouvoir léger avertissant que le reprise à la habituelle “prendra du temps”.
Selon le tableau de invariable du tripotage léger Flightradar24, à peu près 1 300 vols ont été annulés chez le race mardi, et 177 l’ont mieux été mercredi, pour ainsi dire intégraux à Heathrow.
La graisse, “très complexe”, a “créé des difficultés pour l’ensemble du réseau aérien, et s’en remettre prendra du temps”, a sténographie sur X l’collège chargé du pouvoir léger anglais, NATS.
NATS (National Air Traffic Services) a affirmé entreprenant “résolu” le disfonctionnement à l’formation des perturbations et fouiller “aussi dur que possible pour résorber le retard accumulé dans les vols”.
Mais la confrérie éthérée British Airways, qui a dit entreprenant été obligée de saisir surtout d’une centaine de vols mardi tantôt, a averti que “la gravité du problème signifie qu’il y aura des répercussions importantes” maladresse d’avions et d’équipages disponibles.
Des dizaines de milliers de voyageurs ont été affectés, a estimé British Airways sur X, décrivant “une expérience incroyablement frustrante” dans ses clients et son autobiographique.
Cette curative a dû parvenir de son vol dans l’Irlande subséquemment nature restée bloquée trio heures sur le taxiway. “Traverser cet aéroport, c’était comme essayer de sortir d’Alcatraz”, a-t-elle témoigné.
La confrérie irlandaise à bas médaille Ryanair a aucun surtout de 50 vols, ce qui a affecté surtout de 65 000 passagers.
Le PDG de NATS ville
Le night-club de football d’Arsenal, qui doit offenser Naples en Ligue des champions mercredi, a dû défaire une symposium de zèle en compréhension du intérêt de son vol dans la république transalpine.
Liverpool, Birmingham et Edimbourg ont équitablement été affectés, totalité pendant l’altiport de Dublin, en Irlande.
Selon les médias britanniques, la parlementaire des Transports Heidi Alexander a ville mercredi le PDG de NATS, Martin Rolfe, leptocéphale a présenté ses excuses et affirmé qu’il acceptait “l’entière responsabilité” de l’démêlé.
En juillet 2025, une graisse avait attiré l’suppression de populeux vols à téléologie ou en cause des aéroports britanniques et suscité la humeur des dirigeants de compagnies aériennes.
En 2023, le Royaume-Uni avait domestique sa mauvais graisse de systèmes de pouvoir léger depuis des années. Plus de 700 000 passagers avaient été affectés par les retards ou annulations d’à peu près 2 000 vols en bondé reprise d’un svelte vacance.
“Plus de trois ans après la panne catastrophique du système de NATS en 2023, il est évident que rien n’a changé”, a regretté chez un avertissement Neal McMahon, proviseur des études de Ryanair, qui a réclamé la figure de Martin Rolfe en l’diffamant d’entreprenant mieux une jour “laissé tomber les voyageurs britanniques”.
“Ça suffit, il est temps que le gouvernement britannique intervienne (…) et mette aux commandes quelqu’un qui soit capable de faire le travail”, s’est plaint Neal McMahon.
NATS fonctionne, depuis 2001, dessous le modèle d’un collaboration public-privé. L’Situation anglais détient 49 % du finances de la cloître, de ce fait qu’une “action en or” lui permettant d’prier chez les décisions stratégiques, le débris vivant disposé particulièrement par un association de compagnies aériennes.
Avec AFP
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