Le afflux de passagers aériens en France a périmé, revers la dédicace coup en 2025, son standing d’vis-à-vis la épidémie de Covid-19, nonobstant la chasse de la déprime du marché intestin, escortant des statistiques publiées lundi 26 janvier.
La égide avant-première de l’navigation courtoise (DGAC) a dit détenir décompté 183 millions de voyages aériens individuels primo ou à l’survenance du zone tricolore sur des vols commerciaux, une progression de 2,8 % sur un an, permettant de rouler de 1,9 % le performance de 2019.
Le malversation universel, qui a matérialisé 85 % du cubage de passagers l’cycle dernière, a été 7,3 % avec imposant que six ans avec tôt. En compensation, le afflux de voyageurs sur les plans intérieures s’est plus endetté, de 1,5 % dans 2024 et 2025, et a été second de 20,9 % à son standing de 2019, escortant la même commencement.
Ce monstre est assigné par les professionnels du faubourg à la opposition du canter sur les plans dans Paris et les grandes métropoles régionales, à une imposition autrefois alourdie sur les trajets d’chasseur, simplement itou aux visioconférences et aux politiques de vertu environnementale des firmes.
Fréquentation avec lourde beauté l’Afrique et l’Amérique
De conte, les plans radiales (Paris-régions) ont été les avec touchées par la indolence des voyageurs : 29,9 % moins peuplé sur celles-ci qu’vis-à-vis la exaspération hygiénique. La simplicité des liaisons transversales, de circonscription à circonscription, s’est relativement timbre contractée de 21,5 % sur la époque. Ce sont les plans de et beauté l’outre-mer qui ont retroussé la service, toilettes à une progression de 3,1 % relativement à 2019.
Dans le monde, les routes à la vitalité la avec étincelante depuis le Covid-19 sont celles de et beauté l’Afrique (+ 31,8 % en six ans), l’Union occidentale (+ 6,4 %) et l’Amérique (+ 6,1 %). L’Asie-Pacifique, où les confinements de gens et fermetures de frontières avaient été singulièrement stricts comme la épidémie, semble régulièrement en permettre les séquelles, pour des alternance passagers inférieurs de 5 % à iceux de 2019.
La simplicité des avions de et beauté la Chine (− 30,4 %) et, avec plus, le Japon (− 34,8 %) est restée singulièrement vulnérable relativement à 2019. Dans celui-ci contrée, la lymphatisme du yen pourrait itou détenir dissuadé les touristes de se remettre en Europe. Cette opportunité peut itou s’déployer par la obstruction de l’reculé ourlé russe aux compagnies françaises depuis l’agression de l’Ukraine en 2022, ce qui complique la crédence de l’Extrême-Orient.
Comments are closed.