Le R.E.R. Nice-Monaco recommencé côté en compagnie de l’rattachement d’Eric Ciotti à la face de la archidiocèse de Nice. Estimé à 4 milliards d’euros avec 12 stations, ce germe énorme divise les élus et les experts sur sa faisabilité actuelle.
L’attirance d’Eric Ciotti (UDR) à la hôtel de ville de Nice, pardon à une ligue en compagnie de le RN, et à la régie de la Mégalopole, pénétré un convexe diplomatie garçonnière… uniquement moyennant le hausse d’un germe courtisan uniquement controversé : la grossesse d’un R.E.R. attachant Nice à Monaco.
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Vaguement installé pour le berceuse de son passé soldat, Christian Estrosi, Eric Ciotti a rétabli sur la chère cette avant-goût simple, évoquant le ruissellement d’opérations avec une base qu’il reconnaît ce dernier “très complexe et très coûteuse”, accompagnant Nice-Matin. Objectif affiché : désengorger un axe embouteillé où transitent quelque fois des dizaines de milliers de employés frontaliers. Sur les 65 000 crédits monégasques, mitoyen de 80 % sont Français, confrontés à des trains bondés et à des arbres routiers congestionnés.
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4 milliards d’euros, 30 km, 12 stations, 23 minutes
Le germe n’est pas bizuth. Dès 2020, la Principauté de Monaco avait incarné un R.E.R. globalement cavité. Il s’épaule aujourd’hui sur les prescriptions portés surtout par la Association des sociétés monégasques, dirigée par Philippe Ortellin, qui imagine, pour L’Observateur de Monaco, une ornement attachant l’embarcadère de Nice à Vintimille, via Menton et Monaco. Coût estimé : 4 milliards d’euros, avec vers 30 000 passagers hebdomadaires, 12 stations, 30 km et un instant de traite enfoncé à 23 minutes compris l’embarcadère et Monaco.
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Mais cette illusion se heurte à de fortes capitaux. Le vice-président de la pays Paca chargé des débordement, Jean-Pierre Serrus, dénonce, pour Monaco Hebdo, un germe rien chiffrage concret ni paiement sécurisé. Plus précis davantage, le consul des Transports Philippe Tabarot a jugé en 2025 ce R.E.R. “pas réaliste” et “non viable”, autant sur le proposition bancaire que qualification.
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