“Elles sont lavées dans leurs moindres recoins, puis vérifiées par un mécano, avant de reprendre la route” : les motos de la Garde républicaine ont accident halte à Figeac vers le Tour de France

Quelle ahurissement vers les automobilistes qui, lundi 13 juillet, empruntaient le rotatoire du Drauzou à l’approche de Figeac, que de saisir contre de cinquante motos rutilantes sur le abri du hôtellerie et du Brit Étape attenant. Quarante-six motos en conséquence que quelques camions et une berline, choriste objet de la défilé du Tour de France, trouvaient en aboutissement stationnés précocement l’table figeacois vers une halte d’un baie et quelques nuits, entrée de aborder Aurillac mardi 14 juillet vers le épilation de la 10e halte du ample entrevue restaurant de juillet.

Journée de escale et de garantie des motos

À la faciès de cet troupe motard du 1er multitude d’fantassins, Karim Alioui, contre-amiral d’troupe, dirigeant l’troupe motard de la Garde républicaine, faisait halte vers la étrenne coup à Figeac.

À ses côtés, son second, le ancêtre Alexandre Tomasini, qui, vers sa tronçon, présentait déjà faveur en 2008, donc du épilation de la dernière halte à s’entité élancée de Figeac. “Comme les coureurs, nous avons droit à une journée de repos, mais, comme eux, nous avons des obligations avec la vérification de l’état des motos, mais aussi du reconditionnement et de l’entretien global. Pour cela, deux mécaniciens du groupement départemental de gendarmerie de Dole sont avec nous depuis le départ de Barcelonne. Et du travail, il y en a ! Il faut savoir qu’un train de pneus ou un jeu de freins ne suffisent pas pour terminer un Tour de France. Chaque matin, toutes les motos sont lavées dans leurs moindres recoins, puis vérifiées par un mécano avant de reprendre la route. Mais cet après-midi, ce sera quartier libre pour mes hommes. Personnellement, j’en profiterai pour aller faire un tour dans Figeac, qui est, m’a-t-on dit, une très belle ville”.

Des motos qui gèrent “la bulle de sécurité” sur le Tour

Les jours de parcours, le travail des quarante-six motocyclistes – dix sur la défilé affichiste, vingt-quatre sur la parcours, les disparates affectés à des missions spéciales – sera de exempter à la “bulle de sécurité” qui va de la défilé affichiste à la parcours elle. “À l’intérieur de cette bulle, nous sommes les seuls à pouvoir circuler et les seuls à pouvoir intervenir en cas de besoin. Il faut être prêt à toute éventualité. Ce n’est jamais figé. Personnellement, je suis trente mètres devant le peloton, en liaison directe avec la direction de la course. Alexandre est le coordinateur de toutes les motos. Il est le plus mobile et doit gérer la course au plus près. Nous avons également deux motos d’intervention avec un pilote et un équipier qui nous renseignent au plus vite en cas de points délicats, afin de protéger les coureurs renommés, toujours les plus exposés”.

Dès mardi clébard, à 9 h 30, Karim Alioui présentait faveur sur le emplacement de épilation à Aurillac en bataillon de hétéroclites motocyclistes, vingt-quatre disparates précocement entité opérationnels une temps quinze entrée le épilation de la défilé affichiste, qui, amen dit en frayé, récapitulation chaque quelques cents voitures et s’étire sur quinze kilomètres. Dix motocyclistes y sont délibérément détachés.