Deuxième du Tour de France, Jonas Vingegaard a été compulsif d’se désister puis une visqueuse éboulement en incartade de place, dimanche lorsque de la 15e repos de l’conflit. La ténèbres précédente, le Danois avait été attisé en prégnante ténèbres quant à se subjuguer à un emprise antidopage. Peut-on broder un affection convaincu son relâche perturbé et sa éboulement le postérité ? Le meneur de la Visma – Lease a Bike répond.
Peut-on relier la éboulement de Jonas Vingegaard, dimanche lorsque de la 15e repos du Tour de France, et le emprise antidopage qui lui a été imposé au cœur de la ténèbres précédente ? C’est la tourment qui anime les suiveurs du Tour de France en ce lundi, pendant que le groupe profite de sa inférieur date de gâchette façade de foisonnement sa avenue comme les Alpes. Sans Jonas Vingegaard, compulsif à l’délaissement puis détenir manqué son graphique à la incartade d’un place, et qui souffre d’une écorchure de la clavicule.
“Contrôler à deux heures du matin, c’est vraiment exagéré”
Jonas Vingegaard, qui ne savait pas qu’il existait tolérable d’convenir contrôlé en prégnante ténèbres, a document division de son ébahissement, chaque en regrettant que de analogues exercices soient possibles. “Je croyais que c’était interdit, mais apparemment, le règlement l’autorise. C’est bien qu’ils nous contrôlent, mais pas si cela affecte nos performances. Contrôler à deux heures du matin, c’est vraiment exagéré”, a estimé le meneur de la Visma – Lease a Bike, remorqué du lit à paire heures supposé que Tadej Pogacar a, lui, été attisé à cinq heures.
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Contacté par la barrière de poste danoise TV2, Vingegaard n’a exclusivement pas calculé constituer de causalité convaincu le emprise antidopage qui lui a été imposé et sa éboulement le postérité : “Il est clair qu’une telle chose (être contrôlé dans la nuit) ne sert à rien. Mais est-ce la raison ? Aucune idée. Peut-être, mais je n’oserais pas le dire. Je ne veux pas non plus l’attribuer à cela. C’est une course, et les accidents y sont inévitables”, a mobilisé le Danois.
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Son formation, Visma – Lease a Bike, assure que “Jonas se sentait très bien” et “ne pas avoir bien compris” ce qu’il s’existait passé. “Le virage en question semblait dangereux”, a verbeux Marc Reef, le chef. Quatrième du caisse Visma au occasion de la éboulement, Vingegaard raconte n’détenir “rien pu faire”. “On est peut-être arrivés un peu trop vite sur ce rond-point, et ma roue avant a dérapé”, gréement principalement celui-ci qui occupait la inférieur fonction du stockage total.
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Une bêtise de la galet qui précédait le groupe a moyennant été moucharabieh puis explication tolérable de la éboulement du flottant champion du Tour de France. Mais Vingegaard n’a pas calculé se protéger arrière-train ça : “La moto a peut-être aussi commis une erreur, mais il ne faut pas s’y fier. Il faut se fier à soi-même. L’erreur est humaine”, a philosophé le Danois, qui s’est dit “très déçu” de responsabilité délaisser le Tour de France et sera opéré comme les prochains jours.