La chapitre de la semaine
« Je trouves affairé qu’il y a une régularité de allonger l’électrique à toute brusquerie, purement est-ce que ça avance véritablement vers prendre ramasser les énergies fossiles, diversement dit, est-ce qu’on consomme moins d’modèle pile le exacerbation des véhicules électriques ? Je suis un peu insensible. » Question posée par Florent à l’vivacité chaleurhumaine@lemonde.fr.
Ma réfutation : Oui, un enfant peu. Les ventes de voitures de voitures électriques commencent à garder un heurt, effrayé, sur la boisson mondiale de bitume, escortant l’Agence internationale de l’assiduité (AIE) – ce qui a aussi un heurt en termes d’émissions de gaz à réaction de bande. Cet heurt sera évidemment clair là-dedans cinq ans, en 2030. (Vous pouvez rencontrer ici les chiffres détaillés de l’AIE.)
1/Est-ce qu’on liquide de surtout en surtout de voitures électriques ?
Oui. Environ 20 % des voitures neuves vendues en 2023 là-dedans le monde sont des électriques, paradoxe 14 millions – laquelle 10 millions en Chine. Si on les ajoute aux voitures qui circulent déjà, on arrive à un plénier de 40 millions d’électriques en expansion. C’est une méchamment dodue approche, qui devrait se persévérer, escortant l’AIE : en 2030, la demi des voitures neuves vendues là-dedans le monde devraient appartenir électriques. Mais c’est une restreinte sanglot d’eau si on les compare au multitude de véhicules thermiques en expansion qui, eux, utilisent de l’modèle, à satiété d’modèle : entour 1,5 milliard de voitures, qui vont plus mourir pendentif de nombreuses années.
Il vous-même détritus 67.28% de cet exercice à bouquiner. La séquelle est discrète aux abonnés.
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