Votation sur les SUV à Paris : le scrutin illustre le clivage ouest-est

Les électeurs et électrices parisiens se sont prononcés, dimanche 4 février, à 54,55 % « pour » le triplement du tarif de stationnement pour les véhicules de plus 1,6 tonne. L’augmentation doit être mise en place en septembre, selon la mairie de Paris.

La votation n’a mobilisé que 5,68 % du corps électoral, soit 78 121 votants, 42 415 « pour », 35 340 « contre » – ils étaient 103 084 à se prononcer lors de la précédente votation contre les trottinettes en libre-service en avril 2023.

La géographie électorale parisienne est souvent tranchée entre l’est et l’ouest (comme à la présidentielle ou aux européennes), et la votation du 4 février, malgré sa faible participation, ne fait pas exception. L’ouest cossu de la capitale a largement voté contre la hausse du tarif de stationnement pour les véhiculés lourds et polluants (à plus de 80 % dans le 16arrondissement), alors que les arrondissements de l’est ont, au contraire plébiscité cette surtaxe (à plus de 75 % dans le 10e arrondissement).

L’est de la capitale en faveur de la hausse du tarif, l’ouest contre

Résultats par secteur électoral de la votation sur la hausse du tarif de stationnement pour les « véhicules lourds, polluants et encombrants » du 4 février 2024.

Sélectionnez les secteurs électoraux afin d’afficher les détails, dont le taux d’équipement automobile des ménages.
50 %
60 %
70 %
80 %

Pour
 
 
 

Contre
 
 
 

18ᵉ 8ᵉ 9ᵉ 10ᵉ 7ᵉ 6ᵉ 5ᵉ Paris centre 17ᵉ 11ᵉ 12ᵉ 13ᵉ 16ᵉ 15ᵉ 14ᵉ 19ᵉ 20ᵉ
Sources : Paris.fr, APUR

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